Esperamos que sim!
A notícia já foi muito propagada e as novas imposições que o Governo dos Açores propõe para o serviço público de passageiros inter-ilhas no Grupo Central merece-nos comedido aplauso, ponderada expectativa e reconhecimento de que o assunto mereceu cuidada análise, determinação e pragmatismo quanto à solução ora preconizada, que mais não é do que uma aposta corajosa num futuro, com ambiciosos parâmetros, demonstrando que se teve em conta a rapidez na ligação entre os extremos já que na rota Horta/S. Roque/Velas/Calheta/Angra do Heroísmo/Santa Cruz da Graciosa/Angra do Heroísmo/Calheta/Velas/S. Roque/Horta, as novas obrigações de serviço público impõem um mínimo de quatro ligações semanais em Junho, Julho e Setembro e cinco em Agosto, parece que fugindo à eterna subjugação a interesses de capelinha, como também felizmente e claramente se percebe quanto ao que diz respeito à rota Horta/S. Roque/Velas/S. Roque/Horta estando prevista, pelo menos, uma ligação diária de ida e volta entre 1 de Outubro e 31 de Maio e duas entre 1 de Junho e 30 de Setembro.”
De assinalar também a nova proposta de incentivo à mobilidade dos açorianos com tarifas especiais inter-ilhas para a terceira idade e famílias numerosas e, de apoio efectivo com tarifas promocionais aos intercâmbios de grupos culturais e desportivos, medida esta já há anos proposta ao Governo pela Federação das Bandas Filarmónicas dos Açores.
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| Navio VIKING no Porto de São Roque do Pico - Velocidade 35-38 nós |
Como muito bem frisou o Secretário Regional, Vasco Cordeiro, esta proposta será agora comunicada à Comissão Europeia (que viu reeleito o português Durão Barroso como seu Presidente, o que muito nos deve honrar) e depois há toda uma série de prazos e etapas a cumprir, sendo objectivo último, a entrada em vigor destas novas Obrigações de Serviço Público, já em 1 de Janeiro de 2010. Será viável? Haverá concorrentes? Será que os T.M.G. (Empresa de Transportes Marítimos Graciosenses) tal como noticiou em Março de 2007 o jornal “A União” de Angra, estará agora novamente interessada em concorrer? E será que o modelo ora proposto pelo Governo de Carlos César e com o qual concordamos inteiramente, não sofrerá alterações, (interesse de capelinhas)?
A propósito lembro modestamente o que escrevi no Tribuna das Ilhas e nos jornais do Pico (2005/2006) quanto a este tema: “Quanto ao triângulo, há que separar as duas épocas, sendo que, de Outubro a Maio, deve existir a viagem bissemanal, mas aqui com a opção de outra embarcação – o ferry para passageiros e viaturas – que deverá escalar Horta, S. Roque do Pico e Velas, criando assim uma maior envolvência das três ilhas, com os portos adequados ao embarque e desembarque de viaturas acompanhadas pelos seus proprietários como acontece hoje com o Lady of Man e Golfinho Azul e, na época alta o mesmo ferry deveria manter três viagens semanais, complementado com viagens diárias do Expresso do Triângulo ou embarcação rápida semelhante. Por último, além da substituição dos actuais "cruzeiros" por outro tipo de embarcação mais rápida, o que ambicionamos há muito é que se possa viajar de ferry (com a nossa viatura) todo o ano, entre S. Roque do Pico e Horta, concerteza que com viagens diárias no verão e, no inverno, com viagens a meio da semana e ao fim-de-semana. Seria uma autêntica "revolução", ao fim-de-semana, as viagens com a viatura própria, entre a Horta e S. Roque do Pico (julgamos ser o único porto do Pico apto a embarque e desembarque de viaturas acompanhadas, repetimos).” Era e é o que pensamos. E nunca perdemos a esperança de que a evolução será efectiva, mesmo levando o seu tempo e tendo contra si “os velhos do Restelo” que também por aí continuam a andar…
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